Ved at klikke på “Accept alle cookies”, accepterer du lagring af cookies på din enhed for at forbedre webstedsnavigation, analysere webstedsbrug og hjælpe med vores markedsføringsindsats. Se vores Privatlivspolitik for mere information.
PræferencerAfvisAcceptér
+45 35 25 38 00
info@wsco.dk
Frederiksgade 17, 1265 København K
DA
EN

Publikationer

Nyheder
Vis alle
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Et stort antal containere fotograferet fra fugleperspektiv.Containerskib i havet fotograferet i fuglepersketiv.Vindmøllefarm på havet.Storby med containerhavn i baggrunden.Grønt kobbertårnByggeri med kraner ved havet.
International privat- og procesret
April 1, 2025

Voldgiftsbehandling af CMR-tvister

I Danmark afgøres tvister om ansvar efter CMR-loven sjældent ved voldgift, medens der føres et betydeligt antal sager ved domstolene. Blandt årsagerne hertil er formentlig en manglende tradition for voldgift på området, fraværet af voldgiftbestemmelser i branchens standardkontrakter, den økonomiske størrelse af tvisterne og vanskelighederne ved at inddrage regresansvarlige underfragtførere under en voldgiftssag. En yderligere årsag kan imidlertid også være, at der hersker usikkerhed om betydningen og forståelsen af CMR-lovens § 42, der fastsætter en særlig arbitrabilitetsbetingelse for, at CMR-tvister kan undergives voldgiftsbehanding. Jesper Windahl har i Juristen, årgang 2025: Nummer 1, udgivet en artikel med henblik på at undersøge reglens rækkevidde og betydning, herunder dens implikationer for voldgiftsklausuler i transportaftaler i bredere forstand.

Et stort antal containere fotograferet fra fugleperspektiv.Containerskib i havet fotograferet i fuglepersketiv.Vindmøllefarm på havet.Storby med containerhavn i baggrunden.Grønt kobbertårnByggeri med kraner ved havet.
Transportret
March 14, 2025

Ansvar for andre omkostninger ved befordringen efter CMR-loven

Ifølge CMR-lovens § 29 kan en fragtfører pålægges at erstatte godsets værdi samt dække fragtomkostninger og toldafgifter. Bestemmelsens stk. 3 indeholder imidlertid en særlig mulighed for at kræve erstatning for: "andre omkostninger ved befordringen". Denne formulering åbner for fortolkning. Hvilke udgifter kan kræves erstattet, og hvor går grænsen mellem transportrelaterede udgifter og generelle følgeskader? Retspraksis har søgt at afklare disse spørgsmål gennem en række domme, hvor visse udgifter anerkendes, mens andre afvises. Denne artikel undersøger afgrænsningen af § 29, stk. 3, og hvordan den påvirker transportører, speditører og vareejere i praksis.

Et stort antal containere fotograferet fra fugleperspektiv.Containerskib i havet fotograferet i fuglepersketiv.Vindmøllefarm på havet.Storby med containerhavn i baggrunden.Grønt kobbertårnByggeri med kraner ved havet.
Søret
September 4, 2024

Kan transportkunden pålægges at betale containerdemurrage med 1,8 mio DKK?

Sø- og Handelsretten har ved en ny dom taget stilling til berettigelsen af et af en speditør fremsat krav om betaling af container-demurrage og -detention omkostninger med DKK 1,8 mio over for speditørens kunde.

Et stort antal containere fotograferet fra fugleperspektiv.Containerskib i havet fotograferet i fuglepersketiv.Vindmøllefarm på havet.Storby med containerhavn i baggrunden.Grønt kobbertårnByggeri med kraner ved havet.
Søret
December 8, 2023

High Court decides whether dispute between owners and charterers has been adjudicated in LMAA proceedings

A previous article discussed a 2021 judgment of the Maritime and Commercial High Court in a case concerning whether an English arbitration award precluded a subsequent court case between the parties at the Maritime and Commercial High Court. The Maritime and Commercial High Court's judgment has since been upheld by the Eastern High Court with a slightly different rationale.

Et stort antal containere fotograferet fra fugleperspektiv.Containerskib i havet fotograferet i fuglepersketiv.Vindmøllefarm på havet.Storby med containerhavn i baggrunden.Grønt kobbertårnByggeri med kraner ved havet.
Transportret
October 12, 2023

Does the contracting CMR-carrier bear responsibility for driver errors causing pollution damage?

The Maritime and Commercial Court's judgment in this case addresses how to legally qualify pollution damage on a receiver's property resulting from a driver's error during the unloading of goods from a trailer. The judgment appears to draw a narrow distinction in determining what constitutes liability within contractual relationships in transport-related matters.

Et stort antal containere fotograferet fra fugleperspektiv.Containerskib i havet fotograferet i fuglepersketiv.Vindmøllefarm på havet.Storby med containerhavn i baggrunden.Grønt kobbertårnByggeri med kraner ved havet.
Erstatnings- og forsikringsret
September 12, 2023

Speditør- fragtfører og stevedoreransvarsforsikring

Jesper Windahl har på Karnovs forlag udgivet 2. udgave af bogen Speditør- fragtfører- og stevedoreansvarsforsikring. Formålet med bogen er at give en samlet juridisk fremstilling af de almindelige betingelser for de professionsansvarsforsikringer, der i Danmark tegnes af transport- logistik og havnevirksomheder. Bogen er udvidet med et kapitel om stevedoreansvarsforsikring baseret på DHAB 2016 og DSHAB 2021. I bogen er fokus lagt på de vigtigste almindelige spørgsmål, der i praksis kan opstå om disse forsikringers dækningsomfang i forhold til det ansvar, som speditører, fragtførere og stevedorer kan ifalde ved udøvelse af spedition- vognmands- og stevedorevirksomhed. Læs mere her: https://shop.karnovgroup.dk/products/speditor-og-fragtforeransvar?_pos=1&_sid=bfa5e128f&_ss=r